Надувная лодка Фрегат М-1
- Тип — гребная
- Количество мест — 1
- Материал лодки — армированный ПВХ
- Грузоподъемность, кг — 190
- Жесткое сидение
- Длина лодки, см — 195
Описание надувной лодки Фрегат М-1
Новая легкая гребная надувная лодка М-1 это новинка сезона 2014 года в линейке сварных гребных лодок. Лёгкая, компактная, надёжная и безопасная одноместная надувная лодка из ПВХ, произведённая по передовым технологиям - это идеальный вариант для рыбалки и охоты на реках и озёрах, особенно если подъезд к ним затруднён и нести гребную лодку требуется самостоятельно. Лодка М-1 состоит из одного замкнутого баллона, разделенного перегородками на 2 отсека, что позволит лодке остаться на плаву даже при случайном проколе баллона.Корпус лодки Фрегат М-1 изготавливается из многослойных лодочных тканей ПВХ немецкого производителя Mehler Tehnologies. Применение таких материалов со специальными покрытиями, повышающими износостойкость, позволяет значительно продлить срок эксплуатации лодки.Лодки выполнены с применением современной технологии сварки горячим воздухом, что гарантирует повышенную прочность и долговечность по сравнению с клееными швами и обеспечивает лодкам Фрегат надежность и долгий срок службы, а пассажирам безопасность.Приподнятая носовая часть и оптимальный диаметр баллона обеспечивают данной гребной лодке прекрасную маневренность и легкий ход.Широкая кормовая часть гребной лодки М-1 удобна и практична для забрасывания с нее рыболовных снастей.По бортам внутри корпуса установлены литые держатели, в которых жестко зафиксировано сиденье для пассажиров, что предотвращает его выскакивание и смещение. Стационарные банки гарантия Вашей безопасности на ходу: сиденье не выскочит из пазов, и при этом сохраняется идеальная развесовка лодки.Леерный пояс, установленный по бортам лодки, обеспечивает страховку пассажира и возможность удобной переноски лодки.Легкие алюминиевые весла-гребки оптимально подходят для передвижения на небольшие расстояния, не увеличивая при этом вес лодки в комплекте.Для буксировки лодка М-1 оборудована якорным рымом, установленным на носу лодки.Лодка упаковывается в улучшенный удобный сумку-рюкзак для переноски с усиленным дном из ПВХ и легко п
Характеристики надувной лодки Фрегат М-1
Характеристики
Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Дно"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Мобильность и небольшой вес лодки позволяют без проблем транспортировать ее в рюкзаке. При необходимости ее легко может перемещать по берегу один человек.
Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. При покупке мотора для имеющейся лодки необходимо учитывать ее грузоподъемность (см. "Грузоподъемность"). Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива.
Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Дно"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Разумеется, любую моторную лодку можно использовать и как гребную. Однако весельный способ передвижения при этом является вспомогательным и используется, например, для отгона лодки на нужное расстояние от берега или для перемещения в случае отказа двигателя.
Самыми распространенными являются одноместные и двухместные лодки. Многие рыболовы выбирают для себя именно двухместную лодку, так как на ней, кроме самого пассажира, с комфортом можно разместить и все необходимое снаряжение. Иногда указывают вместимость 1.5, 2.5 и т.д., что подразумевает наличие дополнительного места для размещения ребенка или дополнительного груза.
При подборе плавательного средства необходимо обращать внимание не только на заявленную производителем вместимость, но также на длину лодки и ее грузоподъемность. Соответствующие значения легко определяются путем нехитрых вычислений.
Современные надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона.
Прорезиненная ткань используется для изготовления лодок отечественными производителями. Резиновые лодки недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать, чтобы уберечь от плесени. Кроме того, резиновые лодки плохо переносят морскую воду. Их нельзя назвать долговечными, так как резина достаточно легко отрывается от тканевой основы.
Лодки с покрытием из ПВХ (поливинилхлорида) занимают большую часть рынка. ПВХ – это группа виниловых полимеров – легкий и прочный материал. ПВХ не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде. В то же время, ПВХ не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность.
Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Они вполне могут удовлетворить любителя пляжного отдыха, но для более серьезных целей их не рекомендуется использовать.
Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам.
Неопрен - разновидность икусственного каучука - упругий прочный материал. Практически не подверженный воздействию агрессивной среды.
Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Такие лодки обладают всеми необходимыми качествами, но, так как для таких лодок используется только технология склеивания шва, то конечная стоимость изделия оказывается весьма высокой.
Перед покупкой необходимо учитывать не только возможный вес и число пассажиров, но также средний вес стандартного груза и мотора (в случае если его установка возможна). Поэтому максимальная нагрузка обычно рассчитывается с запасом.