Надувная лодка Liman SB-400 R с тентом камуфляж
- Тип — моторная
- Количество мест — 7
- Грузоподъемность, кг — 690
- Жесткое сидение
- Надувное сидение
- Весла
- Длина лодки, см — 400
- Цвет — камуфляж
Описание надувной лодки Liman SB-400 R с тентом камуфляж
Баллон лодки разделен на три гермоосека эластичными воздухонепроницаемыми мембранами. В каждом отсеке установлен воздушный клапан. В кормовой части лодки установлен навесной транец из водостойкой ламинированной фанеры, который позволяет дооборудовать судно подвесным мотором мощностью до 30 л.с.
Особенностью лодок серии SB является наличие интегрированного надувного дна низкого давления, которое не требует дополнительных действий по снятию или установке. Это очень удобно, если Вам необходимо как можно быстрее надуть лодку.
Все лодки Liman серии SB идут с надувным дном низкого давления (НДНД)
Надувное дно низкого давления существенно легче по сравнению с другими типами днищ и не требует специального насоса высокого давления для его накачки. Также в лодке Liman SB 400 R нет отдельно надуваемого киля (кильсона), так как днище такого типа имеет в своем конструктиве необходимую килеватость.Обратите внимание!
Тент, идущий в комплекте с лодкой, на лодку не установлен (требуется наклеить крепление тента).
Характеристики надувной лодки Liman SB-400 R с тентом камуфляж
Характеристики
Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Дно"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Мобильность и небольшой вес лодки позволяют без проблем транспортировать ее в рюкзаке. При необходимости ее легко может перемещать по берегу один человек.
Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. При покупке мотора для имеющейся лодки необходимо учитывать ее грузоподъемность (см. "Грузоподъемность"). Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива.
Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Дно"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Разумеется, любую моторную лодку можно использовать и как гребную. Однако весельный способ передвижения при этом является вспомогательным и используется, например, для отгона лодки на нужное расстояние от берега или для перемещения в случае отказа двигателя.
Самыми распространенными являются одноместные и двухместные лодки. Многие рыболовы выбирают для себя именно двухместную лодку, так как на ней, кроме самого пассажира, с комфортом можно разместить и все необходимое снаряжение. Иногда указывают вместимость 1.5, 2.5 и т.д., что подразумевает наличие дополнительного места для размещения ребенка или дополнительного груза.
При подборе плавательного средства необходимо обращать внимание не только на заявленную производителем вместимость, но также на длину лодки и ее грузоподъемность. Соответствующие значения легко определяются путем нехитрых вычислений.
Перед покупкой необходимо учитывать не только возможный вес и число пассажиров, но также средний вес стандартного груза и мотора (в случае если его установка возможна). Поэтому максимальная нагрузка обычно рассчитывается с запасом.


