Мотопомпа PATRIOT MP 1560 SH

Вид топлива - на прямую зависит от типа двигателя( бензиновый или дизельный). Бензиновый двигатель так называемый двигатель внутреннего сгорания в цилиндрах которого предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Дизельный двигатель - двигатель внутреннего сгорания, в котором тепло для поджигания горючего получается путем сжатия воздуха. Его называют также двигателем с воспламенением от сжатия. Соответственно бензиновый двигатель работает только на бензине, дизельный только на дизельном топливе

Производительность по воде - показатель характеризующий максимальное количество воды(в литрах), которое может пропустить через себя аппарат за определенный отрезок времени, при правильных условиях эксплуатации.

Высота - характеристика определяющая на какую высоту(в метрах) мотопомпа может поднять воду, если вода будет перекачиваться по горизонтали, то это расстояние можно будет узнать при помощи умножения максимальной высоты указанной в характеристиках помпы на 8. Например, максимальная высота подъема воды мотопомпой на 50 метров, соответственно по горизонтали воду можно будет передать на 50*8=400метров.

Это диаметр выходного патрубка мотопомпы. По этому диаметру подбирают шланг или напорный рукав.

Высота всасывания - показатель, характеризующий с какой максимальной глубины мотопомпа может забирать воду. Если этот показатель будет превышен качественная работа мотопомпы не гарантируется.

Стартер служит для запуска двигателя путем прокручивания коленчатого вала. При этом воздушно-топливная смесь, подаваемая в двигатель, сжимается в пространстве между поршнем и головкой цилиндра и воспламеняется при возникновении искры, вследствие чего двигатель запускается. Прокручивание коленчатого вала можно осуществлять как в ручную ,с использованием механического стартера, так и с помощью нажатия на кнопку или поворотом ключа, но в таком случае двигатель должен обладать электростартером и иметь аккумулятор. При ручном запуске оператору необходимо резко вытянуть ручку стартера вверх, храповик барабана входит в зацепление с зубьями, имеющимися на валу двигателя, и проворачивает коленчатый вал. При отпускании ручки, возвратная пружина возвращает её в исходное положение