Фрегат M-480 FM Jet V красная
Описание Фрегат M-480 FM Jet V красная
Лодка М-480 FM Jet - это моторная лодка из ПВХ для 8 человек уникального класса надувных лодок c надувным многобаллонным днищем высокого давления, оснащенных дополнительным надувным баллоном - фальшбортом. Модификация лодок серии FM Jet разработана на базе лодок FM-класса и предназначена для использования на мелководье или на обычных водоёмах с водомётным движителем. Применение фальшборта позволяет дополнительно увеличить продольную жёсткость корпуса надувной лодки и добавить ещё 2 независимых отсека. Надувные лодки из пвх этой серии объединяют все достоинства надувных лодок - это высокая мореходность, скоростные характеристики, грузоподъёмность, безопасность и комфорт, что позволяет использовать лодки этой серии как для рыбалки, охоты, семейного отдыха, так и для научных экспедиций, туризма и экстремальных путешествий на любых внутренних акваториях. Только на лодках класса FM применяется надувное многобаллонное днище высокого давления, что позволило сделать палубу лодки самоосушаемой, подняв её над уровнем воды. Уникальные характеристики надувных лодок FM-класса служат основанием для использования этих лодок силовыми структурами и спасательными службами МЧС России.Лодка надувная из ПВХ М-480 FM Jet, разработана с учётом последних технических достижений нашей компании, традиционно имеет высокие потребительские качества. Корпус надувной лодки изготавливается из высокопрочных и долговечных многослойных лодочных тканей ПВХ немецкого производителя MEHLER TEXNOLOGIES, разработанных специально для производства плавсредств Применение таких материалов со специальными покрытиями,повышающими износостойкость, позволяет значительно продлить срок эксплуатации лодки. Конструкция днища лодки состоит из трёх независимых продольных баллонов высокого давления, соединённых между собой, что даёт продольную жёсткость корпуса и поперечную жёсткость днища (сопоставимую с жёсткокорпусными судами) и, как следствие, высокие скоростные характеристики лодки. Срезанная часть центрального балл